Утилизационный сбор в 2026–2027 году: что изменится и стоит ли покупать автомобиль сейчас?
Утилизационный сбор снова становится одним из главных факторов при расчёте стоимости автомобиля из-за рубежа.
В 2026 году покупатели автомобилей из Кореи, Китая и Японии всё чаще задаются двумя вопросами:
- отменят ли утилизационный сбор осенью 2026 года;
- насколько вырастет стоимость автомобиля с 1 января 2027 года.
Разбираемся, что уже закреплено законодательством, а что пока остаётся только инициативой.
Отменят ли утилизационный сбор осенью 2026 года?
В 2026 году действительно появились законодательные инициативы, связанные с отменой или приостановкой действия утилизационного сбора.
В июле 2026 года ЛДПР выступила с предложением приостановить взимание утилизационного сбора до 1 января 2030 года. Представители партии связывают инициативу с необходимостью сдержать рост стоимости автомобилей.
Однако важно понимать разницу:
законопроект — это ещё не закон.
Само по себе внесение инициативы не отменяет действующие правила расчёта и уплаты утильсбора. На сегодняшний день действуют нормы, установленные постановлением Правительства РФ №1291 с изменениями, внесёнными постановлением №1713.
Поэтому рассчитывать стоимость автомобиля только исходя из возможной отмены утильсбора пока нельзя.
Что изменится с 1 января 2027 года?
Здесь ситуация более определённая.
Повышение на 2027 год уже заложено в действующей таблице коэффициентов утилизационного сбора.
Постановление №1713 от 1 ноября 2025 года внесло изменения в правила расчёта и содержит коэффициенты на последующие годы.
Для ряда категорий коммерческий утильсбор с 2027 года увеличивается примерно на 10% относительно 2026 года.
Например:
| Автомобиль | 2026 | 2027 | Разница |
|---|---|---|---|
| ДВС 1–2 л, 160–190 л.с., новый | 900 000 ₽ | 990 000 ₽ | +90 000 ₽ |
| ДВС 1–2 л, 160–190 л.с., старше 3 лет | 1 492 800 ₽ | 1 642 000 ₽ | +149 200 ₽ |
| Электромобиль около 150 кВт, новый | 2 193 600 ₽ | 2 413 000 ₽ | +219 400 ₽ |
| ДВС 2–3 л, около 200 л.с., новый | 2 364 000 ₽ | 2 600 400 ₽ | +236 400 ₽ |
Размер зависит от конкретной категории автомобиля, мощности, объёма двигателя, возраста автомобиля и того, применяется ли льготный или коммерческий коэффициент.
Кого повышение затронет сильнее всего?
Особое внимание стоит обратить на автомобили, которые выходят за пределы льготных параметров.
С 1 декабря 2025 года мощность двигателя стала одним из ключевых параметров расчёта для легковых автомобилей категории M1. Новая методика в первую очередь затрагивает автомобили мощностью от 160 л.с., а также электромобили и последовательные гибриды.
При этом для физлиц, которые ввозят автомобиль для личного пользования и соответствуют условиям льготы, для автомобилей до 160 л.с. сохраняется льготный размер сбора.
Поэтому фраза «с 1 января 2027 года утильсбор вырастет на 10% для всех автомобилей» некорректна.
Правильнее говорить:
Для ряда автомобилей коммерческий утильсбор с 1 января 2027 года увеличится примерно на 10%. При этом конкретная сумма зависит от характеристик автомобиля и условий ввоза.
Что это значит для автомобилей из Кореи, Китая и Японии?
Для покупателя важна не сама ставка утильсбора, а финальная стоимость автомобиля в России.
Например, если автомобиль сейчас попадает в категорию с утильсбором 900 000 ₽, а с 1 января 2027 года сбор составит 990 000 ₽, разница составит 90 000 ₽.
Для более мощных автомобилей разница может быть значительно выше — сотни тысяч рублей. Например, для некоторых электромобилей и автомобилей с мощными ДВС увеличение с 2026 на 2027 год составляет более 200 000 ₽.
Поэтому при выборе автомобиля важно заранее считать:
**стоимость автомобиля в стране покупки
- доставка
- таможенные платежи
- утилизационный сбор
- оформление
= итоговая стоимость автомобиля в России.**
Стоит ли ждать осени в надежде на отмену утильсбора?
Это зависит от конкретного автомобиля и сроков его доставки.
Отмену утильсбора нельзя считать гарантированной, пока соответствующие изменения не приняты и не вступили в силу.
При этом повышение на 2027 год уже предусмотрено действующей системой коэффициентов.
Поэтому если автомобиль уже выбран, имеет высокую мощность или относится к категории, по которой применяется значительный коммерческий утильсбор, имеет смысл сравнить два сценария — покупку в 2026 году и покупку после 1 января 2027 года.
Почему особенно важно учитывать сроки доставки?
При заказе автомобиля из Азии нельзя ориентироваться только на дату покупки.
Между выбором автомобиля и его получением в России проходит время:
покупка → подготовка → экспорт → перевозка → таможенное оформление → уплата утильсбора → получение автомобиля.
Поэтому для автомобилей из Японии, Кореи и Китая важно заранее учитывать логистический срок и дату, на которую будет рассчитываться обязательный платёж.
Что делать покупателю в 2026 году?
Перед заказом автомобиля рекомендуем запросить полный расчёт стоимости, в котором отдельно указаны:
- цена автомобиля;
- доставка;
- таможенные платежи;
- утилизационный сбор;
- услуги брокера;
- оформление документов;
- другие обязательные расходы.
И главное — проверить, какая ставка утильсбора применяется именно к вашей модификации автомобиля.
Итог
Что известно сейчас:
01.01.2027 — для ряда категорий автомобилей предусмотрено увеличение коэффициентов утильсбора примерно на 10%.
Отмена утильсбора — пока законодательная инициатива, а не действующая норма.
Автомобили до 160 л.с. при ввозе физлицом для личного пользования при соблюдении условий льготы — отдельная категория, для которой сохраняется льготный тариф.
Мощные ДВС, электромобили и некоторые гибриды — категории, для которых размер коммерческого утильсбора может быть существенно выше и где изменение с 2027 года особенно заметно.
Главное: не ориентируйтесь только на цену автомобиля в Корее, Китае или Японии. Смотрите на финальную стоимость в России с учётом всех обязательных платежей.
KOREX рассчитывает стоимость автомобиля с учётом доставки, таможенных платежей и утилизационного сбора — чтобы вы заранее понимали итоговую сумму.
